(1）保持蓄电池外表面的清洁干燥，及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物，并确认蓄电池极桩上的电缆连接牢固。

清洁:若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。清洗蓄电池时，最好从车上拆下蓄电池，用苏打水溶液冲洗整个壳体，然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架，可先用腻子刀刮净腐蚀物，然后用苏打水溶液清洗托架，之后用水冲洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。

对极柱和电缆卡子，可先用苏打水溶液清洗，并用钢丝刷或极柱接头清洗器清洁极桩和电缆卡子上的氧化物。清洗后，在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。

注意:清洗蓄电池之前，要拧紧加液孔盖，防止苏打水进入蓄电池内部。

(2）保持加液孔盖上通气孔的畅通，定期疏通。

(3）定期检查并调整电解液液面高度，液面不足时，应补加蒸馏水。

(4)根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40gicm的电解液，以调高电解液的密度（一般比夏季高0.02~0.04g/cm为宜)。

(5）寒冷地区冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必须在蓄电池充电前进行，以免水和电解液混合不均而引起结冰。

(6)）冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态，以防电解液密度降低而结冰，引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。

(7）蓄电池接近寿命终期时，电池内的电解液消耗得非常快，应每天检查补充补充液，夏天尤其要注意。